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                疫情防控下,今年暑期游市場有何不同?

                暑期游 本文作者:國泰君安證券研究 2020-08-11 16:20:03
                旅游“內循環”、周邊游、三亞游成最大黑馬。

                “沒想到啊,周末杭州的酒店竟然那么難訂,感覺往年沒有這么火爆?!?/p>

                家住杭州的黃老師對媒體表示。

                “本來想在周末給來杭的朋友訂一間客房,結果問了一圈,無論是兩三千一晚的,還是五六百一晚的,基本上都已經滿房了?!?/p>

                和杭州一樣“一房難求”的,還有三亞。暑假高峰期、低價機票加上免稅催化,讓三亞成為這個夏天最熱門的旅游景點。據了解,目前主打親子游的主題酒店已經很難訂到當周的房間。

                杭州、三亞游客聚集的背后,是出境游大量轉換成國內游的“需求替代”。

                暑假旺季、三亞免稅、周邊游、隨心飛,在這個“與眾不同”的旅游旺季,久旱的旅游行業正在呈現出哪些不一樣的特點?

                國泰君安社服團隊日前發布最新報告,和我們分享了他們的最新觀察。

                離島免稅政策“加身”,三亞火熱

                從往年數據來看,暑期和十一,同為出境旅游旺季。

                今年海外疫情嚴重,導致出境游受限停滯,一部分國內高端旅游產品將有望承接這部分的需求替代。

                目前赴日出游處于全面停滯狀態

                數據來源:日本觀光局、國泰君安證券研究


                赴韓出境游處于全面停滯

                數據來源:韓國旅游局、國泰君安證券研究

                7月1日,三亞免稅政策調整,極大地激發了游客去三亞購物的熱情。

                應該說,免稅政策只是催化劑,人們壓抑已久的旅游需求才是市場火熱的原因。加上暑假的畢業旅行、親子游,更為市場的復蘇添柴加火。

                三亞作為國內高端度假游核心目的地,6月客流已恢復至同期83%水平。

                截止2020年6月,三亞單月接待過夜游客數量為122.5萬,為2019年同期的83%,海南全省接待過夜游客數355.48萬人次,恢復至2019年同期的79%。高端度假游產品成為出境需求的重要替代。 

                海南及三亞作為國內高端度假游核心目的地,客流正迅速恢復

                數據來源:海南省旅游局、三亞市統計局、國泰君安證券研究

                周邊游,疫情期間殺出的一匹黑馬

                與此同時,類似杭州這樣的周邊游度假村也一房難求。

                從政策層面上來看,對于中小學生的跨省長途游,多數教育局采取了不禁止、不鼓勵的政策。

                核心省市原則上不限制跨省出游,但教育局出于謹慎考慮不鼓勵中小學生跨省。北京經歷疫情反復后明確要求學生非必要不得離京;上海不允許出境,且跨省需報備,并做好個人防護,教師要求開學前14天返滬;江蘇、湖南省均明確表示不建議跨省長途旅行。

                核心省市教育局原則上已經不限制跨省出游,同時也并不鼓勵

                數據來源:各省市教育局、國泰君安證券研究

                因此也有很多家庭將旅行目的地放在了省內或者周邊城市。

                杭州開元森泊度假酒店品牌總監張陽表示,“目前正逢暑期旺季,酒店非常受歡迎的樹屋房型基本天天訂滿。雖然樹屋在周末的價格高達3790元,還是有些供不應求。從客群來看,以上海、江蘇、浙江周邊為主,這周末的房間不出意外地又迎來了滿房。 ”

                各大航司“隨心飛”,助力客流改善

                自5月以來,旅游企業及航空公司大力促銷,推出包括酒店團購優惠、機票隨心飛等眾多優惠手段推動旅游消費。

                主流航司今年以來推出的隨心飛產品,成為驅動暑期國內游需求釋放的重要動力。

                從航空高頻數據觀察,在投入運力為同期80%的水平下,航司客座率已經恢復至同期90%水平,盡管票價仍有較大優惠,但亦反映出出行活躍度在穩步提升。

                ▼ 主要航司客座率正在穩步回暖,但票價仍在低位

                數據來源:中國民航局、國泰君安證券研究


                航司推出隨心飛套餐拉動國內出游需求

                數據來源:航空公司官網、飛豬網、國泰君安證券研究

                3天以內商旅客人,是現階段主力

                除暑假游市場外,商旅活動繁榮度持續穩步提升,驅動商旅剛需住宿需求持續回暖。

                酒店需求與商業活動繁榮程度高度相關,表現為酒店間夜需求數與PMI的高度相關性。

                PMI持續向好,商業活動繁榮度恢復帶動商旅剛需出行

                數據來源:Wind、國泰君安證券研究

                目前酒店住宿需求主要依靠此前占比60-70%的商旅住宿支撐,其中3天以內的商旅客人是現階段需求主力。 

                3天以內商旅客人是現階段需求主力

                數據來源:去哪兒網、國泰君安證券研究

                80-90后工作商旅出差人群占比高

                數據來源:去哪兒網、國泰君安證券研究

                旅行需求恢復節奏并非井噴,預計2021年完全恢復

                旅游信心的恢復是一個緩慢的過程。

                2003年SARS平息后,當年十一客流有反彈但并未井噴。

                2003年SARS在3-6月影響最大,后期影響逐步消除 

                數據來源:國家旅游局、國泰君安證券研究

                2003年7月9日,國家旅游局發出《關于恢復跨省區市旅游和出境旅游經營活動的通知》,正式解除對跨區旅游及出境旅游的限制,社會期待旅游出現井噴式增長。

                但人們對出游仍心存忌憚。

                2003年十一距SARS影響高峰期不足3個月,影響尚未完全消除,旅游業雖有反彈但為出現報復性增長——2003年十一期間客流增速、旅游總收入為11.5%/13.07%,低于此前的平均增速。

                同比類推,我們認為此次疫情后的旅游恢復情況也需要更多耐心。

                從當下各省市的政策層面來看,各省相關入境隔離措施已經步入常態化,不存在實際的出行障礙。

                各省入境隔離措施常態化,不存在出行障礙

                數據來源:各省市政府官網、國泰君安證券研究

                從數據來看,人口流動正在恢復,跨省長線流動性正在確定性環比改善,對需求構成支撐。

                參考截止6月底的交通部數據,公路、鐵路、航空客運量恢復至2019年同期約60%水平。

                6月鐵路發送客流恢復至同期54%水平

                數據來源:交通部、國泰君安證券研究

                5月航空客運量恢復至同期53%水平

                數據來源:交通部、國泰君安證券研究

                6月公路客運量恢復至57%水平

                數據來源:交通部、國泰君安證券研究

                6月水路客流量恢復至同期54%

                數據來源:交通部、國泰君安證券研究

                我們認為,未來一段時間旅游行業的復蘇動力,主要來自消費者的信心恢復情況,預計2021年將會完全恢復。

                *本文來源:微信公眾號“國泰君安證券研究”(ID:gtjaresearch),原標題:《疫情防控下,今年暑期游市場有何不同? | 國君社服》。

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