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                在線旅游未來的轉型之路應是深耕服務價值

                本文作者:執惠 2016-02-19
                旅游網站爆發式增長,為吸引用戶,網站往往更注重于價格的實惠、產品的多樣化,而服務、解決方案等保障就成為短板。

                無孔不入的廣告、花樣繁多的折扣、博人眼球的各種噱頭……隨著“互聯網+”大潮的涌動,在線旅游平臺火熱,同程旅游日前發布的春節黃金周出游數據顯示,今年春節黃金周期間在線旅游平臺周邊游、出境游出游人次同比增長了三倍多。

                不僅僅是同程,面對日益火爆的國內旅游市場,旅游在線平臺屢出不窮。而各具特色的垂直在線旅游平臺,也都在借助春節的契機,發力市場的拓展。

                “互聯網+旅游” 成為趨勢

                如今,人們外出旅行的方式正在被手中的智能手機以及各色的APP軟件所改變。在互聯網的帶動下,我國旅游行業近幾年產生了眾多新模式,既包括早期的攜程、藝龍、去哪兒等傳統OTA模式,又包括新崛起的途牛、驢媽媽、螞蜂窩和窮游等眾多模式。

                而隨著“互聯網+旅游”的融合效應顯現,好的應用體驗,通過互聯網獲得出行提示、制定交通規劃、預訂各類票證已經被越來越多人接受,通過手機來在線安排自己假期旅游行程已成為常態。

                “省時、省力、省心?!睂τ诰€上旅游平臺, 80后、90后已經使用得“得心應手”,不僅能夠通過網絡的方式熟練地查閱和預訂旅游產品,還常常喜歡通過網絡分享旅游或旅行經驗,甚至幾萬元的出境游也逐漸習慣在網上購買。

                國內知名旅游調研機構勁旅智庫監測數據顯示,2015年,中國旅游市場總交易規模約為41300億元,其中在線市場交易規模約達5402.9億元,較2014年3670億元同比增長47.2%,在線滲透率為13.1%,較2014年11.3%增長了約2個百分點。

                業內人士分析,從數據看,旅游度假產品的消費,從線下轉移到線上的趨勢越來越明顯。雖然線上線下旅游市場規模都在增長,但線下旅行社的市場份額大幅下降,此消彼長的趨勢顯著。特別是從增速看,2015年在線旅游的增速是旅行社市場整體水平的6倍以上。

                對于線下旅行社來說,已經感受到線上平臺崛起帶來的威脅,“如今想要維持一年10%的業績增長已屬不易?!北本┮晃淮笮吐眯猩绲呢撠熑送嘎?,一方面要保持服務質量,另一方面又要和在線旅游比價格、拼市場,然而成效卻事倍功半。

                來自攜程旅游的分析認為,未來5年,互聯網將會全面滲透國民消費行為與旅游經濟,我國在線旅游發展水平將趕超歐美。2020年預計將達到1.5萬億元左右,有5倍左右的增長空間。

                “想反悔或改變行程,真難!”

                盡管在線旅游市場空間很大,但這塊“蛋糕”吃起來并不容易。

                事實上,如今互聯網和旅游的融合,讓信息在透明度方面基本沒有盲點,倒逼一些旅游項目的相關服務價格趨于合理,甚至導致“價格大戰”。

                一直以來,在線旅游平臺的競爭依靠低價吸“流量”,增加交易規模,這也使得其虧損成為常態。2015年,攜程經歷了2014年第四季度與2015年第一季度的連續虧損;去哪兒在2015年第二季度凈虧損達到8億元,第三季度凈虧損7.3億元;途牛則在2015年第三季度凈虧損4.34億元,前三季度累計虧損超過9億元。

                利潤的走低也使得本來應該方便消費者的在線旅游,卻并不是時時刻刻都“方便自由”,其背后的亂象也讓人煩惱。

                去哪兒被航空公司集體封殺,攜程爆出“假機票”事件……今年初以來,在線旅游平臺不斷遭到打擊。

                為此,中消協甚至首次啟動了公開約談約談對象就是最近因“積分機票”事件而被輿論推上風口浪尖的攜程網等六大OTA(在線旅游網站)平臺。

                一些游客反映,對于線上旅游產品,一旦“后悔”,成本將十分高昂。比如要退票或改簽在線旅游平臺上訂購的機票,退票費用接近甚至超過此前所支付的購票金額,這遠遠高于一般機票退票費為票價的10%~20%的標準。

                這種說法也得到上海市消協的證實。來自上海市消協今年1月召開新聞通氣會上的消息,攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網等在線旅游平臺,均存在套餐捆綁銷售不能退票、不明示退改簽規則、更改電子客票行程單等問題。

                業內人士指出,當前,旅游網站爆發式增長,為吸引用戶,網站往往更注重于價格的實惠、產品的多樣化,而服務、解決方案等保障就成為短板。尤其是對接線上線下的關鍵性基礎軟件還非常缺乏,業務流程也未能完全打通,游客的服務體驗也有待加強。

                “私人定制”成旅游新標簽

                一方面,民眾的消費能力和旅游意愿不斷增強,另一方面,中低端旅游產品的利潤空間正在縮小,尤其是對于在線旅游平臺來說,從標準化旅游產品中挖掘價值正變得越來越困難。

                近年來,游客從過去“團七散三”的格局逐步變成“團三散七”,咨詢個性化定制線路的散客越來越多。因此,針對個人的定制旅游漸漸興起。業界普遍認為,在線旅游有5大發展趨勢:移動化、個性化、自動化、社會化、平臺化。其中,針對客戶需求開展移動化的個性定制,正被在線旅游公司視為新的利潤增長點。

                在此背景下,在線旅游領域前幾大OTA(在線旅游企業)都在加大投入進行布局。

                1月29日,國內最大的在線旅游服務商攜程旅行網宣布上線國內首個C2B“定制旅游”平臺,讓旅游者直接對接全球各大目的地數以千計的專業服務商。

                途牛也宣布在2016年打造個性化主題游開放平臺,并在3年內集合千家供應商,做大市場蛋糕。

                在一些在線旅游平臺的負責人看來,隨著消費者對在線旅游產品的接受度提高,當前對價格的競爭將不可避免地轉化為質量上的競爭,以及差異化服務的競爭,需要不斷地豐富、優化和細化旅游產品,才是未來旅游的發展趨勢。

                “要保證良好的用戶體驗,自然離不開線下優質供應商的支持,因此線上平臺與線下旅行社的緊密合作是必然的?!币子^國際研究總監林文斌認為,相對于機票與酒店等標準化的產品利潤透明且固定,非標產品組合多,可操作性強,且在休閑度假、私人定制等產品領域,單價高,周邊商品可延伸性更強,可能帶來的收入的環節也更多。

                “對在線旅游平臺而言,未來的轉型之路應該是深耕服務價值?!庇袑<抑赋?,比如可以為顧客提供更個性化的旅游線路定制,增加旅游目的地的陪護等。關鍵是要在定制需求界面中不斷使消費者的需求精準化,供應商則根據這些精準的需求不斷提升服務。


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