大家眼中的滴滴，是不是一個天天發紅包，經常搞活動，瘋狂補貼有點傻的軟件呢？

有人說高手下棋看三步以上，其實滴滴就在下很大的一盤棋，同時受到阿里和騰訊的支持，創始人CEO程維跟隨習大大9月份參加中美互聯網大會，從側面也說明了滴滴的前景。

滴滴擁有B端千萬級司機+C端億級白領，用戶精準且消費能力強，是現有模式和將來模式的基石。

那么滴滴的棋盤到底有多大？

先來看一下現在的業務模式

滴滴盈利模式探析：滴滴是個一直在虧損的公司嗎？

沒有想到滴滴有這么多業務吧，這是公開渠道公布的，還有更多沒有發掘到的，歡迎大家補充。綜上大致分為幾個業務板塊

車相關業務：1-7、9、10

流量業務：8、11、12

新業務（非面向C端）：13、14、15

那么現在的滴滴怎么盈利呢？

一、“份子錢”，也就是每單抽成

有文章報道滴滴現在每天6000w單，每單抽成2元的話，一天就是1.2億收入。

二、大巴車票、代駕、試駕費用

大巴：開通了不少城市，車票每人5元，這個也是收入

代駕：這個不必多說，E代駕光一個代駕業務，都可以估值十億美金

試駕：目前是抽成，將來肯定會和廠商合作

物流：這個一直說要做，暫時沒有看到，滴滴戰略投資餓了么，或許將來送外賣的不再是電動自行車，而是滴滴專車了。

三、滴滴流量

商城，目前導向了美團的頁面（什么？你竟然沒有找到商城，就是那個“發現”里面），相信美團支付了不少流量費用，或是資源交換

滴滴游戲中心，游戲是流量變現的最佳途徑，雖然目前還不成熟，從打車軟件進去玩游戲，總覺得哪里不對勁，之前筆者查看到約有幾十款游戲，每款游戲同時在線人數均在5w以上，不過最近滴滴宣布游戲中心要停止運營，一個是和主營業務差太多，另一個可能是盈利不足吧。

滴滴盈利模式探析：滴滴是個一直在虧損的公司嗎？

廣告業務，這個要重點說一下，廣告業務是大頭，啟動頁幾秒的廣告，幾個月前據說是100w每天，現在只會更貴；借助微信漫天飛的滴滴紅包廣告，相信比100w更高吧。另外滴滴有各地的自媒體矩陣，經常和大類商家、廠家合作。這個業務量很大。

四、新業務，也是普通大眾接觸不到的業務

正在研發的無人駕駛技術，估計目前還沒有商業化，不過一旦出來，將會大幅提高滴滴估值。

城市交通數據，據說比交通部、城建局擁有的數據都多，這些單位都在找滴滴合作，其他設計規劃單位估計更多吧

金融類業務，目前主要是賬戶資金沉淀，打車人付費后錢立馬到公司賬戶，但司機只能周結，這個里面應該有不少錢。想當年支付寶上面的沉淀資金有100多個億，后來馬云覺得100多個億幾個億利息還是發給廣大的淘寶網友吧，于是收購天弘推出了余額寶，沒想到大家一下子往里存了7000多億。

滴滴未來業務設想

1、滴滴打車改名滴滴出行，會不會涉及到以下交通方式

滴滴盈利模式探析：滴滴是個一直在虧損的公司嗎？

2、以下大熱門領域，滴滴會不會涉及

大物流

負責全國各大物流公司、電商平臺城市級配送，干掉快方送藥之類的小而美公司也是非常容易

四通一達+順豐+同城物流+電商自營物流+到家類配送物流

大金融

購車貸款、汽車金融租賃、車險

汽車大市場

汽車前市場：賣新車、二手車交易

汽車后市場：修理、配件、保養

這些業務的每一塊，單獨拿出來都可以支持幾個上市公司，僅僅是一個二手車，瓜子、優信、人人車融了Ｎ多輪

總之，筆者十分看好滴滴，雖然前有Uber，后有神州專車、首汽/廣汽新建打車平臺，但滴滴作為從一出生就要和各大打車平臺、和政策、和出租車司機打的頭破血流才活下來的公司，骨子里的基因決定它不怕任何對手。