在剛結束不久的“全民出境——2016同程旅游戰略發布會”上，同程旅游明確了未來兩三年的戰略和基本打法，其中，金融是此次提出的5大戰略方向之一， 同時也是同程旅游產業鏈上的重要布局，受到外界廣泛關注。

其實，同程旅游并不是涉足互聯網金融的第一家OTA。在這之前，市場上旅游金融類產品已呈現多元化，包括攜程、途牛等都在互聯網金融領域有所動作。攜程涉足互聯網金融的時間比較早，不僅有自己的金融事業部，還在去年推出了“攜程寶”等理財產品，途牛金服平臺下也有了一系列金融產品。

同程旅游此次打造的金融版圖，計劃要投入15億元，主要集中發力供應鏈金融和消費金融兩個方向。目前，同程旅游成立了專門的金服公司，并在近期拿到了商業保理牌照。

那么，同程旅游選擇此時大舉進入金融領域，前景是明是暗？從時間上看，同程金融比其它OTA慢了半拍，到底會如何站住腳呢？

從整個旅游大環境看，前有美團與大眾點評的合并，又有攜程和去哪兒“成家”，行業的巨大變動讓OTA企業們明白，酒店、機票等標品市場里的機會已經很小，以出境游為代表的非標品，才是各家未來競相爭奪的領域，而這個時代也才剛剛開始。

另一方面,以往基于價格戰大量“燒錢”的方式，讓OTA們吃不消了，業績上的大幅虧損，也不允許他們繼續將大量財力投向消耗戰。這時候，旅游行業跨界尋找盈利點成為一種新的突圍方式，互聯網金融便是其中一個重要方向。

對同程旅游來說，目前有從景點門票到周邊自由行，從國內游到出境游的完整產業鏈，其中門票、郵輪等均處于行業領先位置?？梢哉f，同程在對非標品的布局上已走在行業前頭,下一步，同程旅游希望通過布局金融、目的地、大交通等戰略，深挖合作商、用戶的需求，來提升整個品牌服務能力，從而完成休閑旅游生態體系的構建。

盡管發力較晚，但同程旅游此時涉足金融，依然有著不錯的發展前景。中國旅游研究院數據顯示，2014年中國旅游市場實現平穩增長，國內旅游同比增長10.67%達到36.11億人次，從全年形勢來看，我國旅游業已進入“大眾旅游”階段，人們的出游意愿不斷高漲，國內旅游市場可以繼續保持相對樂觀的預期。業內預計，旅游行業隨著消費者的推動，將加速推動旅游產業鏈的高速發展，而旅游產業上各環節是否可以跟上產業的高速發展，資金高效使用也是至關重要的一個環節。

另一方面，旅游行業較長的產業鏈結構、業務形式及結算方式，為OTA企業發展互聯網金融提供了重要基礎。以商業保理為例，為保證旅游產品的質量，OTA一般通過一定比例保證金或者延期結算時間等方式來控制相應的生產商（地接旅行社、旅游產品批發商）來保證質量，而生產商同資源方也會有類似邏輯，由于旅游行業的復雜性，中間還有很多共性的非典型需求，這給旅游行業的保理帶來巨大的需求和機會。

業內分析，在國家政策大力支持的前提下，互聯網金融將成為OTA又一“必爭之地”。面對同樣的發展機會，相比其他0TA，同程金融無論是業務模式還是產品創新上，都讓人眼前一亮，顯示出強勁的后發優勢。

比如，途牛涉足金融要比同程早，但其金融業務并沒有與現有業務深度結合，特別是理財業務，更多的是從旅游獲取流量后轉化理財客戶，雖然在出境保證金和分期服務上做了一些融合的嘗試，但目前還處于融合的初級階段。而同程金融在創立之初，就明確提出了“旅游融合金融”的目標，所有的產品均需要做到兩塊業務充分融合，產品承擔提供用戶價值，吸引用戶的職責，這對整個旅游行業的借鑒作用會更大。

從產品角度看，同程旅游醞釀推出的首款活期理財產品“同同寶”，創新旅游基金概念，將旅游基金和現金收益充分整合，提供了更高收益率的產品給到用戶，同時“同同寶”充分結合社交元素，使理財變得更加有趣好玩；而分期產品會結合目前同程已有業務條線的用戶數據，提供更便捷的分期申請體驗。

同程旅游布局金融的目標也很明確，在供應鏈金融方面是為解決合作商之間的資金問題，在消費金融這塊，則希望把金融和旅游進行更深度的結合，最終是把旅游金融嵌入到同程旅游的各個環節中，通過融合創新提升客戶體驗，真正實現“同程旅游，快樂每一程，再加一程”。