國內出境游市場井噴態勢隨著進入今年第三季度，火爆依舊，回顧2014年，中國出境旅游人次首次過億，達到1.07億人次，比2013年同比增長19.49%。從總量上來看，已經連續2年成為世界排名第一的世界客源地。8月28日中國旅游研究院聯合銀聯國際發布的《2015中國出境旅游發展年度報告》分析認為，中國出境市場具有從嘗試性向成熟型逐漸發展的特征。隨著我國經濟社會持續發展，我國出境旅游將快速持續發展，預計2015年出境旅游人次數同比將增長16%以上，或將再度蟬聯世界第一客源國。

境外自由行需求旺盛，小交通服務空前火熱

隨著各國簽證免簽政策的放寬，加之開放政策后的落地簽證原則，說走就走的愿望已經不是夢，另一個趨勢是越來越多的年輕人選擇自由行的方式出境游，根據好訂網統計中國游客境外旅游調查報告，70%的中國出境游客選擇自由行。原因在于現在的中國游客更加年輕，根據中國旅游研究院的數據，45歲以下的游客占到中國市場份額的90%。此外，網上資源的增加也從一方面鼓勵著中國游客選擇自由行。這個大環境下衍生出來的各類自由行產品也逐漸豐富，各自也在細分領域開辟了一塊領地，就執惠旅游研究得知，目前境外自由行的消費主力軍，頗多將視線專向境外小交通服務，由于這個群體對目的地的深度體驗要求更加苛刻，希望由自己為旅途做主，而這更給小交通賺取了更多的眼球，而這背后的機遇之大在于由“行”串聯起來的一系列消費產品，也為境外小交通的拓展熱度增色不少。

解讀皇包車杭州路演事件，有些問題必須要解決了

2015年8月29日星期六下午，多云，皇包車創始人兼CEO攜聯合創始人等一席在杭州進行了眾籌路演，據執惠旅游了解到，CEO孟雷此次路演深度分析了皇包車的商業模式，對于到場投資人的問題也一一做了解答，整個路演從孟雷的演講中，不難聽出，境外交通存在的痛點隨著越來越受用戶的關注而漸漸痛之入骨；

執惠旅游經過持續的研究，列舉出境外小交通面臨的更加實質的痛點：車輛方面，目前較受歡迎的一般為7-9座的旅行轎車，這是根據目前出境自由行的人群趨勢而定的，三五好友及家庭出游成為境外游的主力軍，而此類車型允許同時承載多名旅游者和較大體積的行李，滿足當下主流年齡段的出境游消費者追求舒適的旅程的需求。而就執惠旅游了解，目前的此類車型的分部情況非常不均勻，境外市場仍然以緊湊型轎車為主要市場，這牽扯導的一個不可回避的問題是，境外小交通的P2P模式，使得這些提供車輛的司機，大部分來自留學生，華人機構招募等等，而非專業服務商，車輛標準及車況隨機性很大。

其次，司機方面，境外小交通切入痛點最核心的價值既是司機又是導游，并提供中文的車導服務，而對于車導的招募上，一直是各家之所痛，車導基數上的量變其實已經不是什么大問題了，地接社等目的地機構已經協助分擔了一些壓力，而羊毛出在羊身上，數量只是一個緯度的問題，注重品質的自由行消費者，對于服務的水平有著自己苛刻的要求，而這是與地接社合作車導的一大問題，淡旺季節的更替，同樣給車導的質量把控提出了嚴峻的挑戰，這些圍繞著品質展開的一系列聯系，就正在此刻發生著，同時困擾著境外小交通服務商，也影響了出境游自由行旅游在產品選擇上的決心。

執惠旅游觀察到，此次路演上孟雷提到的幾點重要的環節，也都是從用戶體驗的角度出發，此次與投資人接觸，通過眾籌的方式募集資金，重點想要解決當下在用戶體驗端的主要問題。本月的26日，皇包車用戶端APP正式上線，29日即召集了眾多投資人組織路演眾籌，最近的一系列針對C端用戶的動作不難看出皇包車策略上對用戶體驗的重視程度，據采訪透露，接下來皇包車將升級在歐洲、北美、東亞和東南亞的運營能力，有計劃的開設當地分部，由與地接社合作招募向自主招募發展，這樣做的確有望將境外車導服務提升到新的高度，而對于用戶端APP的完善也將同時進行。

行業升級何時出現，拭目以待

點與面的聯系總是相對微妙的，境外小交通面臨的痛點直接影響著整個行業的從業者以及境外旅游者，從市場上來看，境外小交通的發展壁壘很多，同時受到境外交通體系的對抗和影響，所以大家才紛紛在用戶體驗上絞盡腦汁，今天出境游數據的看漲，導致我國人均出境達到三次，而對于這可以量化的數字來說，單次用戶的深度體驗更變得尤為重要，在消費者粘性上的文章也是基于用戶的基本體驗得到滿足后的營銷手段，所以可以看出這次皇包車孟雷對于打擊境外小交通痛點的意愿和決心，而皇包車的此次動作有一定代表性，可能也會影響到其他境外小交通服務商，站在整個行業的角度上，執惠旅游認為這是為用戶體驗的提升而做的努力，而對于商家來說，這是一場戰役的開始。但境外小交通行業內，走著和會玩也同時在著眼解決同樣的問題，誰能更勝一籌，我們拭目以待。

本文作者：宋成龍；執惠旅游專家作者；個人微信號：dalong080917；歡迎關注，添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！