一個月前，攜程宣布聯合鉑濤及其他投資者收購藝龍。在收購的消息公布后，梁建章在致攜程團隊的郵件中稱：

藝龍將繼續專注于做中國人的全球酒店預訂專家，酒店專家的定位，在世界上造就了一些非常成功的電子商務公司，比如Booking.com。在中國，這個酒店專家的定位未來也一定前途無量。

梁建章的表態，也讓外界猜測收購后的藝龍將繼續收縮產品線，從而專注于酒店業務。

據環球旅訊獲悉，攜程對藝龍的整合已于近日啟動。讓人毫無意外的是藝龍的機票產品團隊首先被砍，團隊人員將與攜程進行整合。

一名已從藝龍離職的員工向環球旅訊表示：“藝龍的裁員行動始于6月初。首先是機票業務產品部門人員的裁撤，愿意繼續留任的會被調到攜程，不愿意的則自動離職，并按N+3的方案賠償?！?/p>

他還分析：這次裁員行動，崔廣福執行得很堅決，內部說法是6月底就要將機票產品線團隊裁撤完成，這樣藝龍就能省下一筆機票產品的運營費用和人力開支，Q3、Q4的財務數字就會漂亮很多。

上述人士表示，整個藝龍的機票產品部門有近50名員工，主要負責機票產品的運營，以及日常與航空公司、機票批發商溝通。據了解，藝龍在全國8個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢等城市擁有機票代理牌照。

在Expedia控制時代，雖然崔廣福推行的是“專注酒店業務”的策略，但因為商旅用戶的長年積累，藝龍的機票預訂量還是十分可觀的，據藝龍的2014年報顯示，2014年全年預訂的機票數量約為330萬張，比2013年增加8%。

據該名離職員工估計，因為藝龍的機票出票早已實現自動化，所以就算機票業務線被取消了，前端的機票預訂業務也不會受影響。而相關的與航空公司、批發商的維護職能，會由攜程的相應部門來承接。據環球旅訊了解，藝龍的機票業務將保留用戶端的預定功能及和會員相關的關鍵服務，而其他部分職能，如配送和退改簽業務將逐步與攜程進行整合。

環球旅訊就此次裁員事件向藝龍公關人員求證，該名公關人員拒絕了記者的采訪要求.

可以預料，此次機票業務線被裁是攜程整合藝龍的第一步。如果說攜程對藝龍機票業務的整合更多關注的是效率的提升和成本的優化，那酒店業務面臨的當務之急就不是效率，而是如何聯手抗衡最大的競爭對手去哪兒，而打贏這一場仗，才意味著攜程對藝龍的投資能夠成功，藝龍作為獨立上市公司的存在才是有價值的。

這種整合對藝龍的長遠發展是福是禍，仍然有待觀察。不過，發生在美國OTA市場的故事對藝龍是一個鏡鑒：被Expedia收購之前的Travelocity，在將產品采購和IT平臺的運營和支持全部外包給了Expedia之后,他們只給自己留下了一幅空殼，最后被賣給Expedia也幾乎是唯一的選擇。