10月30日晚間，海航控股發布2019年三季報。數據顯示，截至三季度末，總資產1968.89億元，比上年度末減少3.83%；歸屬于上市公司股東凈資產535.9億元，比上年度末增長0.11%。

2019年前三季度，海航控股實現營業收入564.8億元，同比增長7.88%；歸屬于母公司股東凈利潤6.12億元，同比下滑16.07%；扣非凈利潤實現1.33億元，同比下滑32.71%；經營活動產生的現金流量凈額45.33億元，較去年同期增長18.08%。

海航控股表示，根據2019年4月19日公司股東大會批復，公司向海航航空集團收購海航技術60.78%的股權和天羽飛訓100.00%的股權，總計作價38.34億元。根據海航控股與海航航空集團及海航集團簽訂的相關協議，收購價款已全額抵減海航控股向海航集團的資金拆借本金38.34億元。

2019年4月，海航集團已通過銀行轉賬方式直接歸還拆借本金27.36億元及相應利息1.59億元。至此，海航控股已全額收回上述拆借本金及相應利息。

海航控股披露，截至本報告披露日，公司收購天羽飛訓的100%股權，已完成股權交割、過戶手續及工商登記變更；公司收購海航技術的60.78%股權，已完成協議簽署和款項結算手續，股權交割和過戶手續正在辦理中。

此外，海航控股此前披露，公司在4月擬以15.65億元人民幣收購嘉興興晟海新投資合伙企業（有限合伙）持有的公司控股子公司新華航空12.18%股權。

上述3筆交易中，海航集團均為關聯方，如天羽飛訓與海航技術的股權均從海航航空集團有限公司（下稱“航空集團”）手中購得，海航集團直接持有航空集團的股權比例達41.69%。

在“買買買”的同時，海航控股今年前三季度也在“賣賣賣”。10月16日，海航控股公告稱，擬以每股1.70元人民幣的價格向海航航空集團有限公司轉讓持有的天津航空有限責任公司48%股權，交易金額共計66.85億元。本次交易完成后，天津航空不再是海航控股的控股子公司。

具體來看，海航控股擬向海航航空香港出售自有的4架B737-800飛機、2架B787-8飛機，公司全資子公司海南航空（2016）擬向海航航空香港出售自有的2架A350-900飛機，公司控股子公司新華航空擬向海航航空香港出售自有的1架B737-800飛機。

截至2019年8月31日，上述9架飛機賬面原值合計59.63億元人民幣，賬面凈值合計44.59億元人民幣。

據新京報記者此前統計，今年上半年，海航控股已經先后處置20架飛機。具體來看，公司在今年上半年分別向NGF GENESIS LIMITED和NAS Investments 10LLC處置了2架自有B737-800飛機，交易金額分別為2750萬美元和2580萬美元。公告中表示目的之一是“實現資產負債結構科學化”；海航控股及公司控股子公司長安航空分別向海航航空香港處置自有的4架A319飛機、8架B737-800飛機及4架A319飛機，交易金額共計27.63億元人民幣。

*本文來源：新京報，作者：張澤炎，原標題：《海航控股前三季度營收上漲 近一年資產買賣頻繁》。