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                ofo與北斗導航達成戰略合作,將為京津冀地區小黃車配備定位智能鎖

                大交通 本文作者:執惠 2017-04-06
                4月6日,ofo小黃車與衛星導航系統北斗導航達成戰略合作。正式加入定位功能,將極大改善用戶對“ofo小黃車難找”的吐槽,同樣也能降低自身運維成本,降低政策風險。

                執惠4月6日消息, ofo小黃車與衛星導航系統北斗導航達成戰略合作,這是北斗導航首次與共享單車行業合作。

                ofo與北斗導航戰略合作簽約儀式

                國家發改委、工信部、中國衛星導航系統管理辦公室、北京市經信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門領導、企業各方代表和新聞媒體等近百人一同出席了此戰略合作簽約會。

                據悉,未來,ofo將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發的擁有全球衛星導航定位技術的“北斗智能鎖”,車輛定位更加精準,可大大提升用戶用車體驗,推動共享單車行業定位技術的新標準。行業專家預測,共享單車行業未來將可能會采用中國自主研發的北斗衛星導航定位技術來逐步代替美國GPS定位技術。

                同時,ofo更進一步優化了其電子圍欄定位技術,并基于海量出行大數據向政府提供共享單車停放區域規劃方案和建議。ofo千萬級的日出行大數據,也將有助于政府、北斗導航共同打造京津冀一體化智慧城市,加速推動京津冀一體化協同發展的這一國家級重大戰略工程建設。

                配備衛星導航定位技術的北斗智能鎖

                借助北斗導航定位技術,ofo可進一步優化其電子圍欄定位技術,利用定位和大數據技術智能劃定虛擬的規范停放區域,實現車輛更精細化的運營管理,規范用戶停放行為,并可向政府提報禁停區及推薦停放區的規劃方案。

                此外,ofo與北斗導航將共建出行大數據平臺,互通和完善城市綜合交通出行大數據,為政府部門提供城市智慧慢行交通體系數據支持及智能響應解決方案。ofo也將與北斗導航建立智能共享單車研發中心,共同促進共享單車行業應用北斗導航定位技術以及整個北斗定位應用產業發展的再升級。

                獲多部委支持,推進京津冀交通一體化建設

                實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略,而交通一體化作為京津冀協同發展的首要條件,起到了重要支撐和連接的作用——協同發展,交通先行。本次獲多部委支持,ofo、北斗導航達成的戰略合作能共同推進京津冀交通一體化建設。

                北斗導航總經理曹紅杰表示,“本次以ofo代表的共享單車行業作切入點,打造慢行交通作為低碳交通運輸體系的有益補充,鼓勵綠色出行。同時,雙方共同推進北斗定位技術在共享單車產業的發展,并使其成為北斗衛星導航定位系統的重要應用領域?!?/p>

                ofo創始人兼CEO戴威在發布會現場表示,“ofo非常有幸能與北斗導航合作,一同加入到京津冀一體化建設中,我們將通過累計的上億次出行大數據,為京津冀構建便捷高效、綠色環保的現代化、智能化綜合交通運輸體系做出最大貢獻。我們也一直有意全力推動基于中國衛星導航高精尖定位技術的共享單車行業發展,更致力于將中國智造、中國技術推向世界?!?/p>

                據介紹,ofo已連接了超250萬輛自行車,在全球47個城市,累計為3000萬用戶提供了超5億次高效便捷的出行服務。ofo日訂單也已超1000萬,是中國互聯網行業第四家日訂單超千萬的平臺。截至目前,ofo共減少碳排放量超27萬噸, 這相當于超38萬個標準足球場面積大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

                業內人士分析認為,ofo小黃車制造成本通常被認為相對較低,加入“北斗智能鎖”后,成本上漲幅度尚不可知。從政策層面看,有城市政府公布的相關共享單車服務規范征求意見提出“強制安裝定位功能”,ofo小黃車正式加入定位功能,將極大改善用戶對“ofo小黃車難找”的吐槽,同樣也能降低自身運維成本,降低政策風險。

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